ٹرافک قانون کی پامالیوںکے جرمانہ میں رعایت پرٹرافک ماہرین برہم
عوام میں قوانین کے بارے میں بیداری لانے پر زور،رعایت سے پامالیوں کو شہ ملے گی
بنگلورو۔25اگست (سالار نیوز) ریاستی حکومت کی جانب سے ٹریفک ای-چالان جرمانے پر 50 فیصد چھوٹ پر روڈ سیفٹی ماہرین کی طرف سے سخت تنقید کی گئی ہے۔ اگرچہ کچھ ماہرین مالی ریلیف کا خیرمقدم کرتے ہیں، بیشترماہرین متنبہ کرتے ہیں کہ یہ غلط پیغام بھیجتا ہے – خلاف ورزی کرنے والوں کو قواعد پر عمل کرنے کے بجائے رعایت کا انتظار کرنے کی تلقین کرتا ہے – ممکنہ طور پر جرمانے کے خوف کو کم کرکے دوبارہ جرائم کی حوصلہ افزائی کرتا ہے۔ٹرافک اور ٹرانسپورٹ کے ماہر پروفیسر ایم این سر ی ہری نے اس فیصلے کو حکومت کی طرف سے غلط اشارہ قرار دیا۔ جرمانہ جمع کرنے کے بجائے، حکومت خلاف ورزی کرنے والوں کورعایتیں پیش رہی ہے، جو کہ غیر قانونی ہے۔ قانون واضح طور پر کہتا ہے کہ جو بھی قانون کی خلاف ورزی کرتا ہے اسے سزا ملنی چاہیے، رعایت کی پیشکش نہیں کی جانی چاہیے۔ اس طرح کے اقدامات سے صرف مزید خلاف ورزیوں کی حوصلہ افزائی ہوگی اور قانون اور ضابطوں کا خوف کم ہوگا۔ رعایت دینے کی بجائے، حکومت کو چاہیے کہ وہ روڈ سیفٹی کے بارے میں تعلیم دینے پر توجہ دے۔پروفیسر سری ہری نے اس بات پر زور دیا کہ اس طرح کی رعایتوں سے جرمانے کی قیمت کو کم کرنے کا خطرہ ہے، جس کا مقصد لاپرواہی سے ڈرائیونگ کی حوصلہ شکنی کرنا ہے۔ “موٹر ڈرائیوربار بار خلاف ورزیاں کرتے ہوئے یہ فرض کر سکتے ہیں کہ جرمانے کے لیے ہمیشہ بعد میں بات چیت کی جا سکتی ہے، ، اس دوران، دوسرے جنہوں نے فوری طور پر اپنے جرمانے پورے نرخوں پر ادا کی ہے، وہ اپنی اس تعمیل حکم کے لئے خود کومجرم محسوس کر سکتے ہیں۔ ایک سینئر ٹریفک پولیس افسر نے تسلیم کیا کہ جہاں یہ چھوٹ عارضی مالی ریلیف فراہم کرتی ہے، خاص طور پر ڈیلیوری کرنے والوں، آٹو رکشہ ڈرائیوروں، اور کیب آپریٹرز کے لیے، اس سے روڈ سیفٹی کے سنگین خدشات بھی پیدا ہوتے ہیں۔ یہ لوگ اکثر کام کے پریشر کی وجہ سے اکثر جلدی میں ہوتے ہیں، یہی لوگ اکثر خلاف ورزی کرنے والوں میں سے ہیں۔ افسر نے نوٹ کیا کہ ایسے افراد قواعد کو توڑ سکتے ہیں، صرف نصف جرمانہ ادا کر سکتے ہیں، اور جرائم کو دہرانا جاری رکھ سکتے ہیں۔ یہ خلاف ورزیاں، بشمول سگنل جمپنگ، بغیر ہیلمٹ کے سواری، یا سیٹ بیلٹ کے بغیر گاڑی چلانا، معمولی کوتاہیاں نہیں ہیں بلکہ سنگین خطرات ہیں جو زخمی ہونے یا موت کا باعث بن سکتے ہیں۔ایک اور افسر نے اس بات پر زور دیا کہ حکومت کو اس چھوٹ کو زیر التوا واجبات کی وصولی کے لیے ایک بار کے اقدام کے طور پر لینا چاہیے، نہ کہ بار بار چلنے والی پالیسی۔ اگر اسے دہرایا جاتا ہے تو اس طرح کی رعایتیں عوام کے تاثرات کو ٹریفک قوانین پر عمل کرنے سے زیادہ صرف اگلی رعایت کے انتظار میں بدل سکتی ہیں۔یہ پہلا موقع نہیں ہے جب کرناٹک حکومت نے اس طرح کی رعایت متعارف کروائی ہے۔ 2023 میں، دو الگ الگ مواقع پر اسی طرح کی چھوٹ کی اسکیموں کا اعلان کیا گیا تھا۔